El producto
Como resultado, la válvula de retención DEMBLA funciona de forma rápida y se cierra silenciosamente. El cuerpo de la válvula de retención está diseñado para minimizar la pérdida de carga y se puede instalar en cualquier posición, con flujo hacia arriba o hacia abajo.
Las válvulas de retención de boquilla axial están diseñadas para tener un sellado hermético contra goteo en caso de contraflujo. Además, el disco de la válvula también garantiza un cierre completo.
Debido a su mecanismo de resorte, el cierre de la válvula se obtiene antes de que el reflujo llegue a la válvula, minimizando así las condiciones de sobretensión.
Como resultado, la válvula de retención DEMBLA funciona de forma rápida y se cierra silenciosamente.
El cuerpo de la válvula de retención está diseñado para minimizar la pérdida de carga y se puede instalar en cualquier posición, con flujo hacia arriba o hacia abajo.
Tamaño y clasificación
| PN10 | 50 NB |
| PN25 | 1000 NB |
Calificaciones más altas hasta 1500# disponibles a pedido
Características
- Sin mantenimiento.
- Ahorro de repuestos y peso.
- Discos de bajo peso, carreras cortas y asistencia de resorte se combinan para garantizar que el tipo Axial
Diseño de disco optimizado
Disco de anillo
El diseño Ring Disc en tamaños de 12” y superiores garantiza que el disco siga siendo liviano y receptivo incluso en tamaños grandes. Con un conjunto de guía radial o un eje con un único resorte montado centralmente, el disco se mueve libremente sin ninguna de las fuerzas de fricción asociadas con el diseño sólido del disco y el eje. Con una ruta de flujo alrededor y a través del centro del disco, la capacidad de flujo de la válvula es la mejor de su clase. Debido a las excelentes propiedades de recuperación de presión del difusor, la mínima caída de presión a través de las válvulas proporciona un ahorro de energía de por vida en comparación con los diseños de válvulas de retención más convencionales.
Disco de anillo guiado central
Para el diseño de la válvula, nos hemos centrado en colocar el centro de gravedad de nuestra única parte móvil, el disco, sobre el centro de la superficie sobre la que se desliza. Debido al cambio de diseño, podemos utilizar resortes más blandos, que funcionan a caudales muy bajos, principalmente porque hemos eliminado por completo el efecto de inclinación del componente móvil.
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