O produto
Desenvolvido originalmente em 1979, o método D3829 MRV mede a temperatura limite de bombeamento – a mais baixa temperatura na qual um óleo de motor pode fluir continuamente para a entrada da bomba de óleo de um motor. Após falhas significativas no motor durante o inverno de 1980/81 devido à formação de gel nos óleos, o método MRV foi modificado com um perfil de temperatura (TP-1) e restabelecido como D4684 em 1987. Desde então, o MRV TP-1 foi incluído no Sistema de Classificação de Viscosidade SAE J300 e em inúmeras especificações OEM e internacionais.
Significado e uso
Uma amostra de óleo pré-aquecida é resfriada a uma temperatura de taxa programada até uma temperatura final de teste. Uma série de baixos torques crescentes (pesos) é aplicada aos eixos do rotor até ocorrer rotação para determinar a tensão de escoamento, se houver. Aplicações de pesos mais elevados determinam então a viscosidade aparente das amostras. Os métodos MRV são aplicados a óleos de motor novos e usados, lubrificantes de transmissão e prevêem as temperaturas limite de bombeamento (BPT) dos óleos.
A King inovou o teste ao incorporar um teste de pré-aquecimento e resfriamento direto em bloco sólido independente. A tecnologia de refrigeração para aquecimento e resfriamento permite distribuir uniformemente uma temperatura constante a todas as (10) células de teste. Isso proporciona uma consistência de temperatura entre as células de ±0,1 °C até -40 °C e elimina o pré-aquecimento externo e os banhos circulantes de temperatura fria.
O King MRV utiliza células de teste “removíveis” para facilitar a configuração e limpeza do teste, eixos de rotor de fibra de carbono e um recurso de design especial para o fornecimento de ar seco pré-resfriado a cada rotor/estator, eliminando a necessidade de tampas de célula exigidas por outros fabricantes.
Características principais
- Um sistema de refrigeração hermético interno para resfriamento direto e instantâneo, sem a necessidade de refrigeração externa ou trocadores de calor.
- Personalizável com 5 a 10 células de teste removíveis para facilitar a limpeza e o manuseio das amostras.
- Eixos do rotor em fibra de carbono para minimizar a transferência de calor da célula de teste.
- Taxa de resfriamento rápida e controle de temperatura confiável de -5 °C a -40 °C (±0,1 °C).
- Sistema de pré-aquecimento integrado a 80 °C para remover a memória do óleo antes do teste.
- Controlador de temperatura por microprocessador para armazenar todos os perfis de teste MRV TP-1.
- Codificador óptico para detecção digital de viscosidade e tensão de escoamento
- Software compatível com MS Windows 10 ®com configurações personalizáveis do perfil de resfriamento.
- Sistema interno para fornecer uma camada contínua de gás seco sobre as amostras, a fim de reduzir/eliminar o acúmulo de umidade (fonte de gás não incluída).
